Technická data:
Výrobce THZ, potom výroba předána na Slovensko, Bratislavské automobilové závody, závod Skalica.
Motor : - benzínový, řadový čtyřtaktní čtyřválec, ventilový rozvod OHV
- vrtání 72 mm
- zdvih 75 mm
- obsah válců 1221 cm3
- výkon motoru při 3500 ot/min 25,7 kw
-kompresní poměr 7,5
-vůle ventilu sací O,15mm výfukový 0,20mm
zapalování magnetoelektrické, původně zn. SINTILA později magnetoelektrické ,pořadí zapalování 1,3,4,2 , palivo benzin SPECIAL , spotřeba 11,5 l/Mh , nádrž 23 l
čerpadlo : rotační jednostupňové , výkon čerpadla 1200 l/min při tlaku 800 kPa , vývěva na spálené plyny, celková váha stroje 189 kg
První čerpadla používala motor Octavia Super, později ŠKODA 1203, spolu s jednostupňovým čerpadlem připevněn na nosítkách uzpůsobených pro snadnou dopravu stříkačky k vodnímu zdroji. Vývěva na spálené plyny. Startování motoru roztáčecí klikou, pro snadnější startování si některé požární sbory montovali startér a akumulátor. Zapalování u motoru z Octávie magnetoelektrické, motor z Š 1203 vybaven původním rozdělovačem a magnetem z PPS 2-3 s odtrhovou spojkou.Pohon magneta od rozdělovače pomocí plochého ozubeného řemenu. Chlazení motoru je dvouokruhové. I. okruh chladí motor a voda je ochlazována lamelovým výměníkem, který je ochlazován vodou z II. okruhu, takto uzavřený I. okruh má pomocí samostatného čerpadla nucený oběh kapaliny.Do II. okruhu je voda dopravována z požárního čerpadla přes hrubý čistič s uzavíracím kohoutem, dvojité dno olejové vany a lamelový chladič, kde ochlazuje kapalinu z I. okruhu a jako odpadní je vedena potrubím zpět do pož. čerpadla. Provozní teplota motoru je regulována v I. okruhu termostatem. Motor byl vybaven dynamem, později alternátorem, pro napájení světla a osvětlení přístrojů. Na přístrojové desce jsou umístěny přístroje na měření teploty vody v I. okruhu, tlaku oleje v motoru, tlaku vody na výtlačné straně požárního čerpadla a manovakuometr na měření podtlaku nebo tlaku na sací straně.Čerpadlo je osazeno na sací straně hrdlem se závitem 110 mm a na výtlačné straně jsou dva kulové ventily opatřené zubovou spojkou 75 B.
Popis přívěsu pro přepravu PPS 12.
Centrální roura, na kterou je přivařena náprava, s kyvnými rameny odpruženými torzními svazky. Na podvozek je přišroubována plechová skříň, kde je uložena stříkačka a potřebné požární nářadí. Nahoře je ohrádka pro přepravu mokrých hadic. Skříň má vpředu a vzadu dvoukřídlé dveře a vzadu lyžinami pro snazší vyndání a uložení stříkačky. Pneumatiky 6,40 x 15, huštění 1,8 atm. Max. povolená rychlost 80 km/hod. Přívěs je vybaven předepsaným osvětlením 12V.
Rozměry přívěsu : délka 3400mm, šířka 1800 mm,výška 1700 mm, váha přívěsu 480 kg, celková váha 900 kg.
Normalizovaná výbava požární stříkačky PPS 12 R, přepravovaná v přívěsném vozíku hadice B 5 ks, hadice C 4 ks, proudnice B 1 ks, proudnice C 1 ks, proudnice clonová 1 ks, proudnice mlhová 1 ks, rozdělovač 1 ks
